لا تتردد في إرسال رسالة
في السنوات الأخيرة، مع شعبية الدراجات الكهربائية والدراجات البخارية الكهربائية والمركبات الكهربائية الخفيفة (LEVs)، أصبح لدى المستهلكين طلبات متزايدة على متانة المنتج وقدرته على التكيف. خاصة في ركوب الدراجات في الهواء الطلق، أو التنقل على الطرق الوعرة، أو الظروف الجوية القاسية، غالبًا ما يكون أداء المحركات التقليدية غير كافٍ ضد الماء والغبار، مما يؤثر على عمر الخدمة. مقاوم للماء والغبار محرك المحور الخلفي الصغير يعتمد مستوى الحماية IP65 وما فوق، مما يحسن بشكل كبير أداء الاستقرار والتحمل في البيئات القاسية. من المتوقع أن يغير هذا الابتكار مشهد سوق السيارات الكهربائية الخارجية ويصبح خيارًا جديدًا لعشاق ركوب الدراجات ومستخدمي الصناعة.
عادةً ما يتمتع محرك المحور التقليدي بمستوى حماية IP54 فقط، والذي يمكنه فقط منع تناثر السوائل ولا يمكنه التعامل مع العواصف الممطرة أو الطرق الموحلة أو بيئة الغبار. ويعتمد محرك العجلة الخلفية الصغير الذي تم إطلاقه حديثًا معايير IP65 أو أعلى، مع الابتكارات التكنولوجية الأساسية بما في ذلك:
حلقة مقاومة للماء من السيليكون تحمل مختومة: تمنع الرطوبة والغبار من الدخول إلى داخل المحرك.
هيكل الهيكل المغلق بالكامل: يقلل من الفجوات ويتجنب تراكم الرواسب التي تؤثر على التشغيل.
طلاء مضاد للتآكل: مناسب للمناطق الساحلية أو ذات الرطوبة العالية لإطالة عمر المحركات.
عادة ما يؤثر التصميم المقاوم للماء على تبديد الحرارة، ولكن هذا المحرك يعتمد نظام تبديد الحرارة المزدوج من "مادة موصلة حرارية لتبريد الهواء" لضمان عدم ارتفاع درجة حرارته أو تباطؤه أثناء تشغيل الحمل العالي على المدى الطويل.
بالمقارنة مع محركات محور العجلة التقليدية، يعمل هذا المنتج على تحسين تصميم الدائرة المغناطيسية، ويقلل الاحتكاك الداخلي، ويقلل من استهلاك الطاقة بحوالي 10% -15%، مما يجعله مناسبًا بشكل خاص لركوب الدراجات لمسافات طويلة في الهواء الطلق.
1. مركبة كهربائية للمغامرة في الهواء الطلق
- دراجة كهربائية جبلية (E-MTB)
-سكوتر كهربائي للطرق الوعرة
-سكوتر كهربائي للتخييم
2. يتنقل المستخدمون إلى المدن ولكنهم يواجهون ظروف طرق معقدة
-المناطق ذات مواسم الأمطار المتكررة (مثل أسواق جنوب شرق آسيا)
- مركبات للصناعات الخاصة مثل مواقع البناء والتوزيع اللوجستي
3. مشغل مركبة كهربائية مشترك
- تقليل معدل أعطال المحرك الناتج عن مياه الأمطار والغبار، وخفض تكاليف الصيانة.
| الميزات | محرك محور العجلة التقليدي | محرك جديد مقاوم للماء والغبار |
| مستوى الدوران | IP54 | IP65/IP67 |
| بيئة قابلة للتطبيق | الطرق الحضرية المسطحة | المناطق الجبلية، الأيام الممطرة، العواصف الرملية |
| أداء تبديد الحرارة | عام | تصميم التوصيل الحراري الأمثل لتبريد الهواء |
| نسبة كفاءة الطاقة | قياسي | الزيادات بنسبة 10٪ -15٪ |
| العمر المتوقع | 2-3 سنوات | 4-5 سنوات (في البيئات القاسية) |
من المقارنة، يمكن ملاحظة أن المحرك الجديد قد حسّن بشكل كبير المتانة والقدرة على التكيف وكفاءة الطاقة، وهو مناسب بشكل خاص للمستخدمين ذوي متطلبات الموثوقية العالية.
في الوقت الحاضر، لا يزال سوق السيارات الكهربائية العالمي ينمو بسرعة، ولكن لا يزال هناك عدد قليل من المحركات المتخصصة للسيناريوهات الخارجية والصناعية والطقس القاسي وغيرها. قد يؤدي إطلاق هذا المحرك الخلفي الصغير المقاوم للماء والغبار إلى إحداث التغييرات الصناعية التالية:
1. تحفيز نمو سوق الدراجات الكهربائية المتطورة
- قد تطلق المزيد من العلامات التجارية "دراجات كهربائية لجميع التضاريس" مزودة بمحركات عالية الحماية.
2. تقليل تكاليف التشغيل والصيانة وتعزيز ربحية المركبات الكهربائية المشتركة
- تقليل الأعطال المرتبطة بالطقس وتحسين الاستفادة من المركبات.
3. تعزيز رفع مستوى معايير الصناعة
- قد يصبح مستوى الحماية IP65 أو أعلى معيارًا للسيارات الكهربائية الخارجية في المستقبل. يعمل المحرك بدون أي أعطال لمدة ثلاثة أشهر، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف الصيانة. "
مع الطلب المتزايد من المستهلكين على المتانة وقابلية تطبيق السيناريو الكامل للسيارات الكهربائية، من المرجح أن تتحول المحركات المقاومة للماء والغبار من "الخيار المتطور" إلى "التكوين القياسي للجماهير". وقد نرى في المستقبل:
- المزيد من العلامات التجارية تنضم إلى البحث والتطوير، وتطلق محركات مقاومة للماء ذات قوى مختلفة.
- المزيد من التخفيض في التكلفة يمكّنها من دخول السوق متوسطة المدى.
-إضافة ميزات إضافية مثل التحكم الذكي في درجة الحرارة والتنظيف الذاتي يعزز تجربة المستخدم.
تم تصميم محرك المحور الأمامي E-Type F500 لدراجات E-Cargo وE-MTB، مما يوفر قوة...
تم تصميم محرك المحور الخلفي E-Type Pro RC750 لدراجات E-Cargo وE-MTB، وهو متوا...
تم تصميم محرك المحور الخلفي E-Type RF500 لدراجات E-Cargo وE-MTB، المتوافق مع ...
تم تصميم محرك المحور الخلفي E-Type Pro RF750 لدراجات E-Cargo وE-MTB، وهو متوا...
يوفر محرك المحور الأمامي S-Type Pro F1500، المصمم لدراجات E-Carao وE-Fat، طاق...
تم تصميم S-Type F750 للشحنات الإلكترونية والدهون الإلكترونية. تتراوح الطاقة ا...
تم تصميم محرك S-TYPE Max من خلال المحور لتطبيقات E-Fat، وMoped، وCargo، ويتمي...
يوفر محرك المحور الخلفي C-Type R350، المصمم للدراجات الإلكترونية في المدينة، ...
إذا كنت مهتمًا بمنتجاتنا، فيرجى الرجوع إلينا
نينغبو Yinzhou HENTACH الكهروميكانيكية المحدودة جميع محفوظة.