نظرة عامة على المحركات الكهربائية للسيارات الكهربائية？

تنقسم المحركات ذات المغناطيس الدائم إلى فئتين: المحركات ذات الفرشاة والمحركات بدون فرش. المحركات المصقولة والمحركات بدون فرش. المحركات ذات الفرشاة وبدون فرش هي محركات تعمل بالتيار المستمر والتي تدور بشكل مستمر مع أو بدون فرش كهربائية، وتعتمد على نفس التنافر القطبي وجاذبية القطبية المعاكسة بين المجال المغناطيسي للجزء الدوار والمجال المغناطيسي للجزء الثابت. يجب تحويل التيار الموجود في حزمة الأسلاك بشكل مناسب، وإلا فسيتم امتصاصه وعدم قدرته على الدوران. يتم إكمال المحرك المصقول تلقائيًا من خلال الجمع بين المبدل (الاسم العلمي: المبدل) وفرشاة كهربائية مثبتة داخل المحرك.

بشكل عام، يجب استبدال فرش المحركات المصقولة بعد حوالي 2000 ساعة من التآكل. تتطلب محركات محور العجلة العادية والمحركات العمودية (المعروفة أيضًا باسم المحركات المثبتة في المنتصف) موظفين صيانة محترفين لاستبدالها، بينما يمكن استبدال المحركات المتسلسلة المثارة بواسطة المستخدمين العاديين أنفسهم. يرتبط تآكل الفرش الكهربائية أيضًا بحجم التيار والمحتوى الفضي للفرش. يتميز المحرك المتحمس المتسلسل المستخدم في الشحن بثلاث عجلات بتيار عالي وعمر افتراضي أقل من 2000 ساعة. يجب استبدالها في غضون بضعة أشهر، ويختلف السعر بشكل كبير اعتمادًا على محتوى الفضة في فرشاة الكربون. تحتوي المحركات المصقولة على وصلتين خارجيتين فقط، ويمكن للمحركات ذات المغناطيس الدائم تغيير اتجاه دورانها عن طريق تبادل التوصيلات؛ لا يحتوي المحرك المثار على التوالي على مغناطيس دائم، وكل من العضو المتحرك والعضو الثابت عبارة عن ملفات. يُطلق على المجال المغناطيسي للجزء الثابت أيضًا اسم المجال المغناطيسي للإثارة، وكل ملف مستقل. عند استخدامه على التوالي، يطلق عليه محرك متحمس على التوالي. على الرغم من أن المحرك المتحمس المتسلسل يحتوي أيضًا على سلكين للتوصيل الخارجي، على عكس المحرك ذو المغناطيس الدائم، والذي يمكنه تغيير اتجاه الدوران عن طريق تبادل الأسلاك، إلا أنه يمكن تبادل زوج واحد فقط من ملفات الدوار (زوج من الأسلاك) أو ملف الجزء الثابت (زوج من الأسلاك). كما يوحي الاسم، لا تحتوي المحركات بدون فرش على فرش داخل المحرك. يتم تحويل تيار اللف بواسطة وحدة تحكم خارجية في السرعة بدون فرش (يشار إليها فيما يلي باسم وحدة التحكم بدون فرش). ومع ذلك، يجب أن يوفر المحرك بدون فرش موضع الدوار لوحدة التحكم بدون فرش. يحتوي المحرك بدون فرش شائع الاستخدام على 8 أسلاك، منها 3 أسلاك صفراء سميكة، وخضراء سميكة، وزرقاء سميكة، وهي أسلاك متعرجة، والـ 5 المتبقية عبارة عن أسلاك استشعار موضع الدوار. الأحمر الناعم بشكل عام هو 5 فولت موجب، والأسود الناعم هو قطب سلبي 5 فولت وطرف مشترك للإشارة، والأصفر الناعم، والأخضر الناعم، والأزرق الناعم هي أسلاك إشارة موضع الدوار الثلاثة. تعتمد وحدات التحكم بدون فرش على الإشارات التي تقدمها لتغيير اتجاه تيار الملف. هناك نوعان من المحركات بدون فرش للسيارات الكهربائية: 60 درجة و120 درجة، والتي لا يمكن رؤيتها من المظهر. هناك أيضًا وحدات تحكم بدون فرش بزاوية 60 درجة و120 درجة، ويجب أن يكون المحرك وجهاز التحكم متطابقين. توجد 36 طريقة توصيل للأسلاك الثمانية بين المحرك بدون فرش ووحدة التحكم بدون فرش: اثنتان فقط من الوصلات ذات 60 درجة صحيحة، واحدة للدوران للأمام والأخرى للدوران العكسي؛ هناك 6 زوايا موجبة، 3 زوايا موجبة، و 3 زوايا سلبية عند 120 درجة. نتائج الدرجات غير المتطابقة أو الأسلاك غير الصحيحة هي: عدم الدوران، الدوران الضعيف، الاهتزاز، تيار الحمل الخفيف العالي، إلخ. قد يحدث تلف خطير لمستشعر موضع دوار Hall داخل وحدة التحكم أو المحرك.