محرك الإطارات E-Fat

محرك محور العجلة الكهربائي للإطارات الدهنية: مركز الطاقة في التضاريس القاسية
في مجال المركبات الكهربائية ذات العجلتين، وخاصة المركبات ذات الإطارات الدهنية الكهربائية، فإن تطوير تكنولوجيا محرك محور العجلة يخترق باستمرار اختناقات الأداء مثل التضاريس المعقدة وسيناريوهات التحميل الثقيل وعمر البطارية الطويل. من بينها، محرك محور الإطارات E-Fat ، باعتباره نظامًا محركًا مصممًا لظروف الطريق القاسية، أصبح خيارًا رئيسيًا للعديد من العلامات التجارية والمستخدمين.

تُستخدم مركبات الإطارات الدهنية الكهربائية E-Fat على نطاق واسع في ركوب التضاريس المعقدة مثل الرمال والثلوج والجبال، بالإضافة إلى سيناريوهات الاستخدام ذات الأحمال الثقيلة مثل النقل الزراعي والغابات والتوصيل السريع في الجبال بفضل تصميم الإطارات العريض والقبضة الفائقة وقدرات ممتازة على الطرق الوعرة. احتياجات التخصيص الشخصية للتنقل في المناطق الحضرية وعشاق الرياضة الترفيهية

تحدد هذه التطبيقات أن محركها يجب أن يتمتع بثلاثة أداءات أساسية: عزم الدوران العالي، والطاقة العالية، والموثوقية العالية. في التضاريس منخفضة الالتصاق أو عالية المقاومة مثل الشواطئ أو الطين أو الثلج أو الطرق الجبلية المرصوفة بالحصى، يمكن فقط للمحركات التي تنتج عزم دوران كافٍ ضمان قيادة العجلات بفعالية. في مواجهة المنحدرات الشديدة بنسبة 20 إلى 30%، يمكن للمحركات ذات عزم الدوران العالي تحقيق خرج طاقة مستمر لمنع "الانزلاق" أو "الالتصاق". عند البدء تحت حمولة كاملة، يكون عزم الدوران هو المفتاح لتحديد ما إذا كان يمكن للمركبة أن تبدأ بسلاسة. يساعد عزم الدوران العالي منخفض السرعة في الحفاظ على الثبات على الأسطح الزلقة أو الناعمة وتحسين سلامة الركوب. تحتاج المركبات الكهربائية ذات الإطارات السميكة إلى عمر بطارية طويل وسرعة عالية وقدرات إنتاج طاقة قوية في معظم السيناريوهات. خاصة في السيناريوهات التجارية مثل الخدمات اللوجستية الزراعية، والنقل في الغابات، والتسليم السريع، فإن التشغيل عالي التحميل على المدى الطويل هو القاعدة. لا توفر المحركات عالية الطاقة (مثل 1000 واط ~ 2000 واط) قدرات تسارع وتسلق أقوى فحسب، بل توفر أيضًا دعمًا أفضل لظروف الحمل الثقيل مثل الركوب المزدوج وشحن البضائع. وفي الوقت نفسه، مع البطاريات ذات السعة الكبيرة، يمكن تحقيق عمر بطارية يزيد عن 50 كيلومترًا، مما يقلل من تكرار الشحن المتكرر. عادة ما تواجه الدراجات ذات الإطارات الدهنية الكهربائية بيئة عمل أكثر قسوة - الرطوبة العالية، ودرجات الحرارة المنخفضة، والغبار، والطرق الموحلة، وما إلى ذلك. لذلك، يجب أن تتمتع المحركات المحورية المستخدمة بتصميم الموثوقية التالي، ومستوى الحماية العالي، والأداء الممتاز المقاوم للماء والغبار. تستخدم شركة Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd تروسًا مركبة من البلاستيك والفولاذ (5 أضعاف قوة تروس النايلون)، والتي يمكنها تحمل عزم الدوران المستمر طويل المدى الذي يتجاوز 100 نيوتن متر، مع عمر افتراضي يزيد عن 40000 كيلومتر، كما يقلل الهيكل المغلق من الأجزاء المكشوفة، ويتجنب تسرب المواد الغريبة، ويقلل من تكاليف الصيانة اللاحقة.

أطلقت شركة Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd مجموعة متنوعة من منتجات محرك محور الإطارات الدهنية الكهربائية من سلسلة S-Type، ويغطي خط الإنتاج مجموعة متنوعة من أشكال التثبيت مثل العجلات الأمامية والعجلات الخلفية وهياكل المحور، بما في ذلك محركات المحور الأمامي S-Type Pro F1500، ومحركات المحور الخلفي S-Type Pro RC / RF، ومحركات المحور الخلفي S-Type R2000. يتمتع محرك المحور الأمامي S-Type Pro F1500 بقدرة إخراج قصوى تبلغ 1500 واط وعزم دوران يبلغ 145 نيوتن متر، وهو مناسب لتطبيقات التحميل العالي مثل الثلج والتسلق، ويعزز الجر عند البدء.

محرك محور العجلة الخلفية S-Type Pro RC / RF، مزود بفتحة تروس واسعة للغاية 190 مم/175 مم، يدعم نظام الكاسيت أو دولاب الموازنة، وله هيكل ثابت ومناسب لمختلف إطارات الإطارات الدهنية. محرك S-Type R2000 Thru Axle: يعتمد تصميم عمود من خلال 12 مم لتحسين الثبات في ظل الركوب عالي السرعة، وهو مناسب للمركبات الكبيرة مثل الدراجة البخارية والشحن الإلكتروني. تلبي مرونة التصميم الهيكلي متطلبات تركيب الطرازات المختلفة في سوق E-Fat.

تروس النايلون التقليدية تكون عرضة للتآكل، الانزلاق وحتى التشقق عندما تتجاوز قوة المحرك 1000 واط ويتجاوز عزم الدوران 100 نيوتن متر بشكل مستمر. تتميز تقنية التروس المركبة من البلاستيك والفولاذ التي تم تطويرها بشكل مستقل بواسطة Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd بميزة القوة لأكثر من 5 مرات ويمكنها تحمل ناتج عزم الدوران العالي المستمر على المدى الطويل لأكثر من 145 نيوتن متر. يتجاوز عمر الخدمة 40,000 كيلومتر، مما يقلل بشكل كبير من فقدان التروس وتكاليف الصيانة، وهو مناسب للأنظمة عالية الطاقة بقدرة 1500 واط. وهي مصممة للتحميل الشديد والسيناريوهات طويلة المدى. تحل هذه التقنية مشكلة العمر القصير والمتانة لتروس المحركات عالية الطاقة في السوق، وتتمتع بقدرة تنافسية كبيرة بين مجموعات مستخدمي E-Fat الراقية.

تحقق النماذج المتعددة لشركة Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd، مثل المحرك الخلفي S-Type F750 والمحرك الخلفي RC، توازنًا بين التحكم في الوزن وإخراج عزم الدوران. ويبلغ وزنها 4.38 كجم فقط (باستثناء العجلات)، وهو أخف وزنًا من المحركات ذات المستوى نفسه الموجودة في السوق، مما يعمل على تحسين حركة السيارة. يزيد عزم الدوران عن 90 نيوتن متر، ولا يزال بإمكانه البدء بسهولة والتسلق بثبات في المنحدرات الموحلة شديدة الانحدار وغيرها من ظروف الطريق المعقدة. إنها تعتمد تصميم منصة الجهد العريض 36 فولت ~ 60 فولت، وتتكيف مع مجموعة متنوعة من أنظمة التحكم الإلكترونية، وتعزز التوافق الكهربائي للمركبة. وهذا يجعل المحرك المحوري E-Fat التابع لشركة Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd ليس مناسبًا فقط للتطبيقات الرياضية عالية الكثافة، ولكن أيضًا لكهربة مركبات النقل الحاملة للأحمال الصغيرة والمتوسطة الحجم.

لقد حصلت جميع منتجات محرك Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd E-Fat على شهادة نظام إدارة الجودة ISO9001، كما تدعم بعض النماذج أيضًا المعايير الدولية مثل CE لضمان توحيد عملية الإنتاج، وتنظيم فحص المصنع، وسلامة واستقرار العملاء.