لا تتردد في إرسال رسالة
نينغبو Yinzhou HENTACH الكهروميكانيكية المحدودة (المعروف سابقًا باسم Hengtai Motor) تم تأسيسه في عام 1995 والمعروف سابقًا باسم "Hengtai Motor" (الاسم الصيني لشركتنا)، اعتمدنا رسميًا الاسم الإنجليزي "HENTACH Motor" في عام 2020. يمثل كلا الاسمين نفس الشركة المصنعة الموثوقة المخصصة للابتكار الكهروميكانيكي لأكثر من 30 عامًا. متخصصون في الصب والمعالجة الدقيقة لمحركات التيار المستمر المصغرة، والمحركات المحورية الكهربائية/الدراجات النارية، وسبائك الألومنيوم والمغنيسيوم للسيارات الكهربائية، ونحن نجمع بين نظام صارم لمراقبة الجودة ISO 9001، وممارسات الإدارة الناضجة، ومعدات التصنيع/الاختبار المتطورة لتقديم حلول موثوقة.
With end-to-end capabilities spanning from raw material casting to final product delivery, we serve diverse markets including e-bikes, cargo vehicles, AGVs, golf cars, agricultural machinery, and e-karting. Our 9,000+㎡ campus (5,000㎡ built area) houses over 60 units of advanced production equipment, including 500-ton die-casting machines, precision CNC machine tools, laser marking systems, micro-arc oxidation lines, and two dedicated electric vehicle motor test benches. This infrastructure ensures efficient production and strict compliance with international quality standards.
في HENTACH (Hengtai)، نعطي الأولوية للمواد عالية الجودة والتكنولوجيا الخاصة - تعد معداتنا المصنوعة من النايلون والفولاذ الحاصلة على براءة اختراع بمثابة شهادة على تفوقنا الهندسي. للتحقق من المتانة، أطلقنا ذات مرة برنامج ضمان الأميال للمحركات التي تتجاوز 30000 ميل. النتيجة؟ ولم يحقق أكثر من 50 محركًا هذا المعيار فحسب، بل تجاوزه أيضًا، حيث وصل بعضها إلى مسافة مذهلة تبلغ 50000 ميل. يعكس هذا الأداء الواقعي تركيزنا الثابت على الموثوقية ويحفزنا على الابتكار المستمر من أجل حلول محركة أكثر ذكاءً وأقوى.
ثق بالعلامة التجارية المعروفة عالميًا باسم Hengtai Motor وHENTACH Motor - حيث يلتقي ابتكار التروس الفولاذية الحاصل على براءة اختراع مع المتانة المثبتة.
محرك HENTACH الكهربائي لمحور العجلة الأمامية: قوة دافعة جديدة للسفر الحضري والثقيل
يدمج محرك محور العجلة الأمامي الكهربائي المحرك وآلية التخفيض ونظام الكبح وما إلى ذلك داخل العجلة لتحقيق الوضع الهيكلي "القوة هي العجلة". بالمقارنة مع نظام الدفع الأوسط أو الخلفي التقليدي، فإن محرك محور العجلة الأمامية لديه هيكل أبسط ويمكنه التخلص من آلية النقل الوسيطة لتحسين كفاءة السيارة بأكملها. استجابة التحكم في المحرك سريعة ومناسبة لسيناريو الاستخدام المتمثل في بدء التشغيل المتكرر في حركة المرور في المناطق الحضرية. يمكنه تحسين تخطيط السيارة بأكملها وتسهيل التصميم الخفيف الوزن والمعياري لجسم السيارة الكهربائية. تعتبر الصيانة أكثر ملاءمة وتعتمد تصميمًا متكاملًا شاملاً لتقليل عدد نقاط الخطأ.
منذ تأسيسها في عام 1995، ركزت شركة Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. على صب ومعالجة محركات التيار المستمر الصغيرة، ومحركات محور المركبات الكهربائية والدراجات النارية، وأجزاء سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم، وقد اكتسبت سمعة طيبة في الصناعة. تمتلك الشركة نظام جودة ISO9001 كاملاً، ومساحة قاعدة إنتاج تزيد عن 9000 متر مربع، ومجهزة بأكثر من 60 معدة بما في ذلك آلات صب القوالب بوزن 500 طن، ومراكز التصنيع باستخدام الحاسب الآلي، ومعدات الأكسدة بالقوس الصغير، وما إلى ذلك، ولديها قدرات إنتاجية متكاملة من الأجزاء إلى الآلات الكاملة.
أطلقت HENTACH عدة نماذج حول الاحتياجات المتنوعة محركات كهربائية لمحور العجلات الأمامية ، والتي تغطي التطبيقات من الأجهزة المحمولة منخفضة الطاقة إلى السيارات الكهربائية عالية الأداء.
يعد E-Type F500-1 محركًا عالي الكفاءة للعجلات الأمامية مصممًا لدراجات الشحن الكهربائية والدراجات الجبلية الكهربائية (E-MTBs). ويتوافق المحرك مع عجلات مقاس 20-28 بوصة، ويزن 4.2 كجم فقط، ويستخدم فتحة تروس قياسية 100 مم، ويصل عزم الدوران الأقصى إلى 75 نيوتن متر ونسبة تخفيض تبلغ 5.4:1، ويمكن أن يوفر خرجًا قويًا في التضاريس المعقدة أو ظروف التحميل العالية، مما يضمن أن السيارة لا تزال تتمتع بأداء تسارع جيد وكفاءة في استخدام الطاقة بسرعات منخفضة.
يعد S-Type Pro F1500 هو المحرك الرئيسي لمحور العجلات الأمامية من HENTACH لتلبية احتياجات التحميل العالي والأداء العالي. مع نطاق طاقة يتراوح بين 750 وات و1500 وات وعزم دوران يصل إلى 145 نيوتن متر، فإنه يوفر طاقة موثوقة للظروف القاسية مثل التسلق والأحمال الثقيلة. مجهزة بتصميم فتحة تروس كبيرة مقاس 190 مم وترس فولاذي بلاستيكي حصري حاصل على براءة اختراع من HENTACH (أقوى بخمس مرات من تروس النايلون التقليدية)، فهو يحل مشكلة التآكل السهل لتروس النايلون التقليدية تحت قوة عالية/عزم دوران عالي.
يغطي المحرك S-Type F750 نطاق الطاقة المتوسط الذي يتراوح بين 500 وات و750 وات وهو مصمم للدراجات الكهربائية شديدة التحمل ومتعددة الأغراض (مثل E-Fat وE-Cargo). مع فتحة تروس مقاس 135 ملم وعزم دوران يصل إلى أكثر من 90 نيوتن متر، فإنه يعمل بثبات عند مواجهة المنحدرات والطرق المعقدة. وفي الوقت نفسه، فهي مجهزة بنظام تروس فولاذي بلاستيكي حاصل على براءة اختراع من HENTACH، والذي يمكنه تحمل الأحمال الأعلى بكثير من الطاقة المقدرة لضمان التشغيل المستقر على المدى الطويل.
على الرغم من أن D-Type F350 هو محرك محور العجلة الخلفية، إلا أنه يمكنه التعاون مع محرك العجلة الأمامية لتحقيق نظام الدفع المزدوج. مناسبة لمركبات الركاب في المناطق الحضرية، الطاقة المقدرة هي 250-400 واط، الحد الأقصى لعزم الدوران هو 45 نيوتن متر، وتلبي ظروف الطريق الحضرية مثل بدء التشغيل المتكرر عند إشارات المرور والمنحدرات اللطيفة. يعتمد المحرك تصميم منفذ الجانب الأيمن لتحسين الأسلاك وتجنب التداخل مع الفرامل والعجلات؛ وهي مجهزة بأسنان فولاذية بلاستيكية عالية القوة لتحسين المتانة ونعومة الإخراج.
HT MINI هو محرك محوري أمامي مدمج مصمم للدراجات الكهربائية الحضرية الخفيفة للغاية. يزن 1.95 كجم فقط، ولكن يمكنه تحقيق طاقة مقدرة تبلغ 220-250 واط وعزم دوران يصل إلى 40 نيوتن متر، وهو مناسب جدًا للدراجات المحمولة القابلة للطي أو الدراجات النارية الكهربائية الحضرية خفيفة الوزن. يتمتع هيكل الدوار الخارجي بثبات هيكلي وقوة أعلى من المحركات الدوارة الداخلية التقليدية، وله عمر خدمة أطول.
لقد التزمت شركة HENTACH دائمًا بمفهوم "الجودة العالية والابتكار". إن التروس المركبة المصنوعة من النايلون والفولاذ الحاصلة على براءة اختراع والتي طورتها الشركة لا تقلل الضوضاء بشكل فعال فحسب، بل تزيد أيضًا من عمر ناقل الحركة. فيما يتعلق بمراقبة الجودة، تستخدم HENTACH "30,000 ميل من الاستخدام الخالي من المشاكل" كمعيار لاختبار المنتج. وفقًا لتعليقات العملاء، فقد تم تشغيل أكثر من 50 محركًا محوريًا لأكثر من 30 ألف ميل، وبعضها وصل إلى أكثر من 50 ألف ميل، مما يثبت تمامًا ثباته ومتانته.